今日懷著愉快心情，集合於高雄小港國際機場第一航站，由本公司專業導遊協助辦理登機手續後，搭乘豪華客機飛往日本第一大城－【東京】

【長野溫泉】
長野縣在素有日本屋脊之稱的中央高地上，位於本州中部，是一個內陸縣。因爲正好處在關東和關西之間，所以自古以來在發展過程中受到了日本東、西文化的雙重影響。縣的中部有許多山巒，屬於那須、富士、乘鞍三個火山帶，西側連綿著日本的阿爾卑斯山，群峰高度都在 3000米以上。縣內既有險峻的高山地帶，又有開闊平緩的高原地帶，夏天，各種高山植物花卉競相開放，冬天各地開放滑雪場，滑雪愛好者絡繹不絕。

【黑部立山】
立山連峰和黑部峽谷連成的阿爾卑斯之路，是國際級的山岳觀光路線，沿著富山縣間的中部山岳國家公園主脈而行。群山幾乎都是3000公尺級的連峰，構成日本北阿爾卑斯山的屋脊。日本是春夏秋冬（季節）變化分明的國家。其中，黑部立山阿爾卑斯登山路線的大自然景色，更是隨季節優美地變化。還可在海拔高度差不同的各處能觀賞到別開生面的風景。剛開通時能見到具有動感的雪牆，大雪融化時能見到百花盛開的高山花叢，秋天楓葉會以每天 30 米的速度，從山頂染紅到山腳，在一瞬間染紅整個山峰，白雪皚皚的山頂和滿山楓葉的山腰，會形成鮮明的對比，猶如一幅美麗的風景畫。由於冬季積雪太深，高山雪封時間長達４個月，每年四月下旬至十一月中下旬才可全線行車。四月開始通車之前，雪車在積雪中挖出一條雪道，穿越兩旁二十公尺高十分壯觀的雪壁，震懾之餘，也感受到另一種自然之美。因此每年春天山路再開之時，都會引起轟動。阿爾卑斯之路最迷人的地方在它大山的開闊、登高的景色變化，還有它多樣的交通工具，藉由不同交通工具讓您輕鬆翻山越嶺，飽覽高山狹谷之景，瀑布溪流之美，還有人工水壩的宏偉壯觀，特別能帶來旅途的興奮。

關電隧道電氣巴士：
扇澤－黑部大壩，6.1公里／16分鐘隧道坡度是小了點(10度左右)，一樣是電力為動力的，電軌車因為要爬坡所以都很耗電，但這款巴士有個特殊設計，就是爬坡時氣壓和電力並用，以便能省電，所以坐在車上，感覺微微地頓了一下，就是氣壓和電力在用力了。

黑部隧道電纜車：
黑部湖－黑部平，0.8公里／5分鐘 日本唯一一條走在隧道中的爬坡電纜車，長872公尺，蓋一條隧道專給電纜車走，為的是不破壞自然景觀和防止冬季大雪造成的危險，黑部湖和黑部平高低落差有377公尺，電纜車的坡度大概有30度，坐在椅子上都像要坐不住了呢。

立山空中纜車：
黑部平－大觀峰，1.7公里／7分鐘 長1710公尺的纜車，是日本第一長的纜車，而且中間一根支柱都沒有，加上黑部平和大觀峰的標高落差500公尺，這個纜車坐起來很刺激，再加上它的四面大全景可是千金難買，難怪有移動的展望台的稱號。 立山隧道電軌車：大觀峰－室堂，3.7公里／10分鐘 這條專供電軌巴士行走的隧道，是日本高度最高的隧道，標高2450公尺。隧道貫穿立山主峰雄山的中腹，行走期間是以電力為動力，以改過去的柴油，為的是環保。

高原巴士：
室堂－美女平，23公里／50分鐘 行走於室堂至美女平間的巴士，長23公里、不到1小時的車程，這條景觀道路又叫Park Line，窗外景致從中海拔林相變為高海拔林相，景色變化豐富。 立山電纜車：美女平－立山驛，1.3公里／7分鐘 連結美女平和立山驛間的爬坡纜車，兩站間高低落差500公尺，但電纜車只需要7分鐘，坡度上升的很快很快，俯瞰的景觀當然與眾不同。

※立山實際開放時間需按天候及安全做評估，導遊將視實際狀況，調整行程。

【兼六園】
是日本屈指可數、兼具寬廣及美景的林泉迴遊式大庭園，與茨城縣水戶市的偕樂園、岡山縣岡山市的後樂園同稱日本三大名園，可說是代表金澤的名勝。曾經是擁有百萬石加賀籓籓主前田家的私人庭園，佔地約11萬平方公尺，從第5代籓主前田綱紀開始營建直到第13代籓主前田齊泰完成為止共花費180年的歲月。1874年對外公開，為特別名勝。

【金澤城公園】
是為日本江戶時期豐臣秀吉第一家臣－前田利家的居城，前田家從1583年入主金澤城以來，一度統治加賀地區(現今石川縣與富山縣)長達280年以上。雖然城中天守閣因火災而摧毀，但其他部份則不斷經過整修，在近代更曾一度成為日本陸軍的據點，也曾是金澤大學的校園腹地，直至1996年重新整備為公園，並開放給民眾參觀。
※ 金澤城公園參觀行程不包含「菱櫓、五十間長屋、橋爪門續櫓」區域。

【白川合掌村】
合掌村這個名稱，來自於其建築型式，呈人字型的屋頂外表看起來如同兩手手掌合起來，於是房子被稱為「合掌造」，而村莊就被稱為「合掌村」。放眼日本，也只有這幾個村落擁有如此構造的房子。300年前居民為了適應山谷環境，將木造住家屋頂設計成60度斜角的正三角形，除了可以抵擋寒風外，這角度也使得屋頂可以承載厚重積雪，同時讓過高積雪自然崩落。這一區地處豪雪地帶、再加上位於深山、山區地形阻絕、自古以來整個村莊經常受困於大風雪與外界交通中斷，也因為這樣而形成了地區獨特的風俗文化流傳至今，也更增添其神秘美感。全村有百餘幢以茅草覆頂建成的房屋，全部人手興建不用一根釘。合掌村因為深山圍繞，古人累積的智慧，當地人使用稻草蘆葦合掌形的方式來建築屋頂，加上厚實的中央屋，可使嚴冬多雪下，嚴苛的自然環境裡，便將建材合併成叉手三角形狀，且用稻草蘆葦來鋪蓋屋頂，因而形成此獨特的建築。合掌造只是適合過往時代的屋舍，有了更新更舒適的建築，當然會被取而代之；這樣的現代文明衝擊，也差點造成合掌造消失，在19世紀末時尚有1,800棟的合掌村，到了日本昭和時期初期已是十分之一以下。面對文化遺産的荒廢，1976年成立「白川村荻町傳統式建築保護地區」，合掌造因而得到法令的保護，白川鄉和五箇山合掌村也於1995年入選為聯合國世界遺產。

【上高地】
被日本人視作神的故鄉，因長期與外界隔離，蘊藏了極豐富的動植物資源，成了大自然良好的生態棲息地。位於長野縣西部的景點，是標高約1,500m的盆地，被指定為國家文化財產；四周被燒岳、常念山脈、穗高連峰等高山環抱，屬於中部山嶽國立公園。有日本阿爾卑斯美譽的聖地，成為日本著名自然景觀豐沛的休閒勝地。

【備註說明】
※為維護上高地的自然環境，於7~10月的旺季期間會實施車輛及遊客入山管制。若遇上高地管制時間，中途必須轉換搭乘上高地的環保接駁車，敬請務必遵守並配合相關規定。

※預計開放日期：2024/04/17起(實際開放日依官方公告為主)。若逢『上高地』未開放或開放期間，因天候或路況等不可抗力因素之影響，而無法前往時，行程將改為前往【松本城】散策(不上天守閣)，敬請了解。

【★富士芝櫻祭】
在兩萬四千平方公尺的栽植面積裡，廣大的粉紅色美景映入您的眼簾，粉紅春色、新綠蒼林及雄偉富士山為背景之下，70萬株的芝櫻以龍型為構圖的在龍神池畔盤踞成一條巨龍，巧妙配置濃淡不一的紅、粉紅、白色的花朵相間隔成紅龍身上一條條美麗的紋路，芝櫻編織成的花彩圖騰就如絨毯般熱鬧的在大地展開來，芝櫻被稱為『開花地被』花朵貌似櫻花但比櫻花細小，朵朵小花形成大片花被，聞來略有花香。

特別說明:★(賞花預計期間：4月中旬~5月中下旬★依每年天候因素影響，如遇天候因素(下雨.颳風或氣溫..)其凋謝或未綻開及行程路程車況影響，導遊將作行程當下最優選擇調整，敬請見諒。

【東京都廳】
正式名稱為東京都廳舍，是東京都政府的辦公大樓，也是新宿西口摩天樓群最引人注目的大樓，不只因為它是東京權力的象徵，也因為其超高龐大建築讓人感受東京身為國際都市的氣勢。東京都廳自1991年4月落成啟用以來，已成為東京人的驕傲。東京都廳計畫的主要目的除了塑造東京的國際城市形象，展現現東京都政府的權威，並帶動新宿地區的更新發展外，也為龐大的政府機構提供了一個合宜的辦公空間。

【晴空塔SKY TREE】
東京晴空塔於2011年11月17日，已被金氏世界記錄正式認證為世界最高的高塔，新鐵塔高634公尺，比現在333公尺高的東京鐵塔幾乎高出一倍，即將成為日本的新地標。位於東京都墨田區，矗立於東京灣隅田川口，634公尺的高度，比目前世界最高的加拿大CN Tower 的553公尺還高上57公尺，也比現在的東京鐵塔幾乎高了一倍。

【免稅店】
各式各樣免稅商品任您挑選。

【DIVERCITY TOKYO PLAZA】
以劇場型都市空間的設計理念，充分利用日本屈指可數的觀光地東京臨海副都心地區的優越立地條件，為國內外顧客提供購物、休閒遊玩及舒適的空間，讓顧客親歷驚奇和感動，因此而將成為東京的新名景點。商場集結各種世界知名品牌、國內外的休閒品牌和充滿個性，獨創性品牌等，各種對時裝潮流敏感的品牌以外，在購物之餘還能夠體驗各種大規模的娛樂設施。東京名店聚集的美食廣場，及盡享餐廳樓層的美食等，是富有多樣性和話題性的商業設施。商場聚集從外國品牌至國內外的休閒品牌、大型SPA品牌（製造商經營型態）等，各種對時裝潮流敏感的品牌。

早餐後隨後整理行裝，您可自由參觀、購物，之後於集合地點一同前往機場搭機返國，本次旅程終告結束，在此感謝您的選擇參加，並且期待擱再相會，敬祝您旅途愉快，萬事如意，謝謝！