行程特色

★★【必遊行程~立山黑部】★★
被立山連峰所環繞著的黑部峽谷,是日本最大的峽谷,由於氣侯多雨雪及地勢險峻等自然條件,使得大自然的狀態被完好保存著,其生態近乎原始。因此黑部河水豐富且落差極大,是興建水利發電站最佳之處而倍受注目。1956年關西電力廣泛運用科學、知識、與經驗,歷時7年,工程耗資513億日元,動用1000萬人的勞力,於1963年建成黑部大壩,被稱為【世紀工程】絕不為過。黑部水壩除了提供日常生活所需之能源外,同時維持周遭之自然景觀,環境並保護自然是人類追求與自然共存的新指標。黑部源流與日本阿爾卑斯山雄偉的大自然融合,創造出美麗的景觀。
◎【漫步立山大雪谷】
每年入冬之後,國立公園因為積雪過深而選在十一月底的時候封山,到了翌年四月底五月初才開山,讓民眾再度重遊這片淨土。轉換六種不同的交通工具,方完成遊歷立山黑部的阿爾卑斯之路,嘗試了最多元化的玩法。而初春的立山,有超過二十公尺高的「雪壁」景觀,漫步其中,感受大自然的壯闊雄大,一趟行程走下來,只有不斷的驚訝聲與讚嘆聲。

★★【利用六種不同交通工具登上立山黑部峽谷連峰】★★
1.立山車站→美女平【立山電動纜車1.3KM,7分鐘】
2.美女平→彌陀原→天狗平→室堂(海拔2450公尺)【立山高原巴士23KM,50分鐘】
3.室堂→立山主峰→大觀峰【立山隧道電氣巴士3.7KM,10分鐘】
4.大觀峰→黑部平【空中纜車1.7KM,7分鐘】
5.黑部平→黑部湖→黑部水壩【黑部登山纜車0.8KM,5分鐘+徒步0.6KM走過水壩上方,15分鐘】
6.黑部水壩→扇澤【關電隧道電氣巴士6.1KM,16分鐘】
※立山至室堂區間交通如卡旺季時期,會依行程流暢度為主,改為搭乘【臨時直通巴士】

※註:2025年4月起,【立山隧道無軌電車】將改為【立山隧道電氣巴士】。


※如遇天晴號遊覽船維修、故障等等因素無法搭乘,將以其他富士五湖地區遊船替代或退費,敬請見諒!

★★特別安排~合掌屋入內參觀~和田家或神田家或長瀨家或明善寺鄉土館,擇一入內參觀★★


★★ 安排一餐~【三大蟹&和牛&時令野菜壽喜燒風味鍋】★★

★每位旅客含有20公斤托運行李 10公斤手提行李
★每位旅客含有飛機上來回精緻套餐乙份(恕不提供特殊餐食)
★酷航100%為新加坡航空的子公司
★額外加購行李:單程每人5公斤 600元、10公斤 900元、15公斤 1200元、20公斤 1400元
(請於開票前加購,逾時恕不受理)

★因逢賞花等旺季期間 報名特別注意事項★
*季節性花卉盛開時節及雪季等期間短暫,如遇天候因素(下雨或颳風或氣溫異常...等),導致其凋謝或未綻開,仍會依原行程前往景點純欣賞。
*本行程最低出團人數為16人以上 - 41人以下(含)。
*使用合法營業用綠牌車,安排專業、親切、貼心的資深導遊為您服務。
*日本國土交通省於平成24年6月(2012年)發布最新規定,每日行車時間不得超過10小時(以自車庫實際發車時間為計算基準),以有效防止巴士司機因過(疲)勞駕駛所衍生之交通狀況。
*日本飯店並無實際星級分等,本網頁所顯現之分級,為目前旅遊市場之一般認定,並參考台灣及日本兩地間數個訂房網站資訊後所給予之客觀綜合分級,且各網站之評量標準及角度各有不同,難以單一網頁所載資訊做為最終評鑑,敬請瞭解。
*本行程交通、住宿、及旅遊點儘量忠於原行程;若遇特殊情況如船、交通阻塞、觀光景點休假、住宿飯店調整或因季節的交替及飯店確認的關係,以及其他不可抗拒因素所影響時,行程順序會稍作調整或互換觀光景點,行程安排將以當地為主,敬請見諒。
*行程中設定的餐食,皆因應防疫做相關餐食安排調整。
*台灣與日本兩地間的飲食文化多有不同,日本的多數素食者可食用蔥、薑、蒜、辣椒、奶蛋甚至柴魚或肉汁高湯所熬煮的餐飲,為尊重台灣素食貴賓的飲食習慣,在避免使用上述食材的前提下,各餐廳多以各式蔬菜、豆腐等食材搭配漬物料理的定食或鍋物提供給素食貴賓,且當地購買全素食品也相當不易,故建議前往日本旅遊的貴賓,如有需要請自行事先準備素食品,以備不時之需。
*團體票無法預先劃位,亦無法指定走道或窗位,座位安排係由航空公司調度,同行者座位不一定能相鄰,敬請瞭解。
◆房型備註說明◆
*住宿酒店皆已(二人一室)為主,保障您旅遊的品質。
*如需求單人房,請洽業務確認加價費用。
*無自然單人房,若一大人加一嬰兒參加,請洽業務確認加價費用。
*日本房型除和式房外,皆為兩張小床,一大床房型可需求但無法保證,如需求到請洽業務確認加價費用。
*日本房型除和式房外,少有三人房型,三人房型如下:(A.)一大床 一行軍床 (B.)二小床 一行軍床 (C.)一大床 一小床....可需求但無法保證。
若無需求到三人房時,請分一人出來配房或補單人房差,請洽業務確認加價費用,敬請見諒!
*日本關東地區飯店規定小孩6歲以上皆需佔床,不便之處,敬請見諒。