今日搭乘豪華客機飛往日本第一工業城－大阪。
大阪：早從一千四百年前就已作為人們聚集、交流的興旺繁華城鎮所存在。大阪有〝水都〞之稱，自古已來就通過河川、海上與日本國內各地以及中國大陸、朝鮮半島頻繁往來，進行交流。中世，大阪被稱做是神社和寺院參拜之旅的據點，如今更是日本代表性的國際旅遊觀光城市，同時關西國際機場的落成，使大阪成為旅客前往京都、神戶、四國等關西地區旅遊的交通樞紐。
★【關西海上空港】：
建於大阪灣距岸五公里之海埔新生地經由跨海大橋與本土連接，其現代化之設備令人印象深刻。於1994年的九月四日正式啟用，特點是合乎自然環保的海上機場、能24小時全天候運作、國際線/國內線網絡充實轉機非常便利、且具有完備的鐵路、機場接送巴士等交通工具。整體造型及建築理念以21世紀為構想藍圖，在深海中建築面積約510公頃人工島嶼海上機場，航站內採光充足，感覺富麗堂皇的關西機場，值得您仔細欣賞。
★【岸和田城】:
岸和田城早於15世紀已經建造，最初由和泉守護細川氏世襲。初時由信濃泰義等人成為城主。有關本城的第一次史料記載回到1558年（永祿元年），淨心院快榮書狀中，提及三好氏入城。在室町時代末期為三好氏控制，但在1562年（永祿5年）一度被畠山高政控制，同年在教興寺之戰，三好長慶取得大勝，三好氏再度取得控制權。並交由松浦虎出任城主。後來織田信長擴充勢力，控制了河內國大部份地方。在織田政權影響力減少後，由羽柴秀吉控制，當時秀吉忙於小牧長久手與德川家康交戰，留守的部隊遭到雜賀眾的攻擊，最終在苦戰下擊敗一揆眾（也造就了一寸法師的傳說）。在秀吉平定紀州一揆後，由小出秀政出任城主，並設立岸和田藩。自1631年（寛永17年）起，岡部長職入主後，一直由岡部氏繼承城主地位。1827年，天守因遭到雷擊而被破壞，此後多次向幕申請均遭到拒絕。此城在1871年（明治4年）在廢藩置縣的命令下遭拆除。在1954年才下令重建3層模擬天守。在平成年間進行大修繕，更改屋根以及外層。

享用早餐後集合大廳搭車前往京都車站，由專人帶領前往京都格蘭比亞酒店15樓辦理乘車手續，之後由專人帶領前往月台搭乘最佳主角~瑞風號。將帶貴賓前往日本中國地方(山陰山陽三天兩夜)之旅。於午餐後首先到站的為岡山縣之岡山城(後樂園)，日本三大名園之一，獲得米其林 3 星級評價的特別庭園。興建於約 300 年前，是日本具代表性的諸侯庭園，作為日本武士權力的象徵之一，和金澤市的兼六園、水戶市的偕樂園並稱日本三大名園。總面積約 13 公頃的腹地內，以作為起居室的「延養亭」為主，有能樂舞台、池塘、山、梅林、茶田等，是日本庭園中罕見的開放性寬闊草坪樣式。可登上「唯心山」一覽園區景色，或是漫步於周邊的池間小路，欣賞迴遊式庭園多變的景色。位於正門旁的「延養亭」除了能將園內的美景盡收眼底之外，以園外的岡山城及周邊山群為背景的「借景」造園手法也值得玩味。座落於園內中心的「流店」，特意將流水通過建築物下方，可於此欣賞水流的變化，夏季涼爽，成為歷代藩主靜心思考的絕佳場所。園內飼養著丹頂鶴。此外，包含百餘棵的梅花樹林在內，春季的櫻花、杜鵑花、菖蒲花、蓮花等，能夠欣賞四季不同的花卉。秋季的紅葉也很迷人。在夏季和秋季時則會舉辦期間限定的「幻想庭園」，不只將開園時間延長至夜間，更以蠟燭等燈光點綴園區，讓來訪的遊客享受有別於白天的幻想空間，深受大家喜愛。之後留一點時間自由活動後於規定的時間回列車小憩後將開始晚餐並開車前往日本還得島根縣。
★【JR京都車站】：
自然光調網照而下的現代感，有大排階梯直上屋頂，頂上有空中庭園可體會京都迷人風情。鋼骨和玻璃構成的結構體讓京都車站隨著光影變化，走在其間便能時時感受它的不可思議。JR京都車站不僅僅是日本全國最大的火車站，還結合了各種娛樂設施，包括伊勢丹百貨公司、美食街、地下購物城及飯店。
★【曙光瑞風號列車】：
曙光瑞風號列車（日語：TWILIGHT EXPRESS 瑞風／みずかぜ mizukaze），是西日本旅客鐵道（JR西日本）所開行的頂級郵輪式臥鋪列車，於2017年6月17日開行。有別於JR西日本以往的臥鋪列車，此列車以套裝旅遊的方式銷售，並不單賣車票。主要運轉區間為京阪神地區和山陰山陽地區。「瑞風」指的是清新的風，又象徵吉祥的風，同時也是日本的古名「瑞穗之國」。
★【岡山後樂園】：
日本三大名園之一的觀光名所『岡山後樂園』，後樂園與金澤『兼六園』、水戶『偕樂園』並稱日本三大名園。佔地13萬平方公尺，為江戶時代岡山藩主池田綱政花費14年的時間於1700年完成，採借景法之池泉迴遊式庭園，整體的設計不僅只於鑑賞的功能，也有修身、待客、武術鍛鍊等用途。庭中有田園、茶樹、梅林等，而庭園中心的澤之池可眺望備前富士以及岡山城，視野堪稱一絕。
★【延養亭】：
延養亭，是整個庭園最重要的一棟建築，為當時岡山藩主前來庭園時的居所。從延養亭中向屋外望，被認為是後樂園中眺望景觀最美的風景，可以將園區的澤之池、唯心山、以及園外的操山…等景色盡收眼底，也不難理解為什麼藩主喜歡住在這裡，並常常使用此處宴請賓客。
★【岡山縣】：
岡山縣位於日本的中國地區，緊鄰廣島縣。由於每年的日照時間比其他縣市都來得多，因此在日本也被稱作「晴天之國」。主要的人口生活在倉敷市與岡山市。岡山縣全年氣候溫和，即使是在較炎熱的月份中也有能夠讓觀光客體驗。
P.S列車外觀光採用瑞風 巴士接送乘客。 車輛設計由 Zuikaze 的設計師 Kazuya Ura 擔任監督。 Zuikaze Green 車身以金色徽章和線條做裝飾，車內採用與 Zuikaze 巴士相同設計的地毯和綠色座椅，營造出輕鬆的氣氛。 舒適的 瑞風 巴士帶您體驗迷人的觀光之旅。
「瑞風バス」 立ち寄り観光では、「瑞風バス」がお客様を送迎します。車両デザインは、「瑞風」と同じ、浦一也氏が監修しました。「瑞風グリーン」の車体に金色のエンブレムとラインをあしらい、車内は「瑞風」と同デザインのカーペットやグリーンのシートが落ち着いた雰囲気を演出。快適な「瑞風バス」が魅力あふれる立ち寄り観光へいざないます。

★【雲南．松江】:
本行程將前往與日本古代たたら製鐵法及山田之傳說有關的雲南，以及茶道文化仍在傳承的松江。
★【菅谷たたら山内】:
日本最古老製鐵法，以砂鐵及木炭所製造並稱為「たたら TATARA」。たたら製鉄所孕育出是用高純度的玉鋼為原料製造出日本刀而得名。菅谷たたら、是日本唯一保存的製鐵爐之建築物(又稱高殿)、而當初製鐵職人們所住的部落（山内）現在依然存在幾間、並保存當時生活樣子。2016 年認定為日本遺産、並以這兒當成電影「魔法公主」や「たたら武士」之舞台地而再度掀起話題。
★【明々庵】:
走進松平不昧公的茶道世界。明明庵是日本極為有名的茶室，由松江藩第七代藩主松平治鄉(雅號不昧)於 1779 年建造。不昧公在茶道方面留下的成果讓後人景仰，當年創立「不昧流」茶道，堪稱江戶時代後期的諸侯茶道家受其影響，松江地區也非常盛行茶道，最初位在松江城附近，幾次搬遷後，在1966 年為紀念不昧公逝世 150 年而搬移至現址。
★【田部家土蔵群】:
鐮倉時代 (1185-1333) 田部家族從紀州熊野進入吉田，並於 1460 年開始在此地製造榻榻米鐵。 在江戶時代到明治時代的鼎盛時期，據說奧出雲地區供應了日本總鐵需求量的 80%。 吉田町與松江藩的鐵匠總管田部家共同繁榮，形成了企業城下町。 整齊排列在城鎮中心的 20 個倉庫群證明了當時的繁榮。
★【出雲神樂】:
自古以來，在日本的人們認為神明會寄宿於岩石 或樹木等大自然的任何物體上。因此，人類會對大 自然產生共鳴及產生同感，並將這樣的感受具體實 現在生活中，並珍惜自然之美。 據說「神樂（Kagura）」一詞的原意是代表透過 「神座（Kamikura）」所舉辦的祭祀活動來接引神 明，也就是「引神進駐，供奉神明」之意。而發音 的由來，曾有一說是因為人們對於「カミクラゴト （Kamikuragoto）」的發音不正確，當初流傳時少 念了「コト（Koto）」兩字，而隨著時間經過，甚 至進一步縮減成了「カンクラ（Kankura）」，最後 以「カグラ（Kagura）」作為最終的唸法。 在遠古的神話時代裡，太陽神天照大神將自己關 在天岩戶之中，使得整個世界變得黯淡無光，引發 了不少的災害。當眾神都為此而感到困擾之際，天 鈿女命遂於岩戶之前獻上趣味橫生的舞蹈，成功地 將天照大神引到外頭，讓世界重新恢復光明。 —為了取悅神明而跳的舞蹈— 這就是神樂的起 源。 出雲神樂的歷史 島根縣是全國最盛行神樂的地區，目前的島根縣 內，共有超過 200 個表演神樂的團體。在縣內的出 雲、石見、隱岐等區域所表演的神樂，都各自有其 獨特的特色。 出雲地區的神樂稱作「出雲神樂」，其中最大特色 是由「七座」、「式三番」、「神能」三個部分構成出 雲神樂。 關於古代的出雲神樂，有著在佐太神社（松江市 鹿島町）製作而成的佐陀神能（國家指定重要無形 民俗文化財產／聯合國教科文組織無形文化遺產）。 由三個部分構成的出雲神樂，其中「七座」是為 了除去表演神樂之地的穢氣，並將其淨化，而表演 者不會佩戴面具，但跳舞時會手持各種採物（道具） 的一種儀式舞蹈。 民間相傳「式三番」與「神能」是江戶時代加入的。 據說近代初期的慶長年間（1596 ～ 1615），佐太 神社的神職人員前往京都學成「能」後歸返，自此 將「能」引進了舊有的神樂之中。松江藩的儒家學 者黑澤石齋所著的《懷橘談》（承應2年，1653年）中， 亦提到了松江城下曾有表演「神能」之內容。因此， 「神能」應至少於江戶時代初期就已存在。佐陀神能 對於出雲地區的神樂帶來了極大的影響，也使得神 樂演變為由三個部分構成的舞蹈。 然而，出雲神樂的所有種類之中，也有在佐陀神 能創立之前就已有演出的「五行」，我們也可以從這 裡了解出雲神樂的存在歷史。 現今的出雲神樂，只要到了每年的秋天，就會為 了向神明奉獻而舉辦出雲神樂作為地方的祭祀活動， 且依據不同的地區，甚至也有表演直至半夜的「夜 神樂」。
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★【鳥取‧東浜】:
您將參觀鳥取民俗美術館，展示鳥取民俗美術之父吉田昌也所收藏的民俗美術真品，以及通常不對外開放的吉田診所舊址。 欣賞大自然的鬼斧神工造就的鳥取沙丘，包括風吹起的 「風漣漪 」等自然美景，並在沙雕博物館欣賞來自世界各地的沙雕藝術家創作的美麗作品。
★【舊吉田醫院】:
由業主設計的診所，位於市中心。 它是一棟兩層樓的倉庫，外牆以白色灰泥塗抹，腰部採用海鞘接縫的水洗牆，屋檐則設有雜子窗。 內部一樓是診所，一樓是病房，西式樓梯間和東方風格的窗飾，展現出民間藝術風格的設計，將東西方的風格混搭在一起。
★【鳥取民俗美術館】:
鳥取民俗美術館於 1949 年由鳥取縣醫生吉田占也 (1898 - 1972) 創立，作為鳥取縣民俗美術運動的據點，旨在傳播柳宗義 (1889 - 1961) 發現的民俗美術思想，即「民俗美術」，並為新的創作提供指導。 藏品總數超過 5,000 件，包括韓國陶瓷、來自日本、中國、西方和鳥取地區的古老民藝，以及吉田卓也 (Yoshida Zhakuya) 創作的新民藝。 目前的建築是 1957 年新建的，是已註冊的有形文化財產。
★【浦富海岸】:
位於日本鳥取縣岩美郡岩美町的一處長約 15 公里的溺灣海岸，現被日本指定為國家名勝和天然記念物，並被列入日本百景、日本的白砂青松百選、日本砂灘百選。因其景觀和宮城縣松島頗為相似，因此又有「山陰的松島」之稱與世界地質公園之一。海岸東部是沙灘海岸，在夏季是海水浴場。
★【鳥取砂丘】:
鳥取沙丘是位於日本鳥取縣鳥取市日本海海岸的沙丘，東西長 1.6 公里，南北寬 2.4 公里，最大的沙丘落差約有 90 公尺。鳥取沙丘是由源自日本中國地方中國山地的千代川急流輸送而來的花崗岩質泥沙和日本海冬季海浪的共同作用下形成的。鳥取沙丘屬於山陰海岸國立公園的特別保護地區，為日本最大的觀光沙丘。
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【 關西空港】
是全球第一座海上機場，以人工島方式建築是日本西方的玄關。可以24小時起降之全天候關西國際機場，建於大阪距離海五公里之海上，由跨海大橋與本州相連。美國土木工程學會選定為20世紀全球十大工程之一，利用約13座金字塔的土砂量填海，設置了900支油壓起重器防斜尖端高科技，造價1兆4500億日圓，歷時8年始完成整座機場第一階段工程。義大利名設計師Renzo Piano巧心地在西歐的理論架構中添加了東洋的柔和感，使整體設計有兼容並蓄的美，符合了「機場是文化凝聚地」的主題，為世界先進之街機場，令人嘆為觀止。
專車前往機場，在導遊安排辦理登機手續後，帶著依依不捨的心情，返回溫暖的家，為這次美好的旅程，畫下休止符!!!