行程特色
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世界文化遺產～佛國寺(賞楓勝地)
佛國寺為1995年被指定為世界文化遺產，建於新羅時代的公元751，直至774年完工，雖歷經1500年歲月，卻能顯示出其精巧的石雕工藝，迴廊與大雄殿以鮮明的丹青塗飾，安置釋迦牟尼像的寶殿內部色彩華麗，多寶塔雕刻優雅美觀，釋迦塔、極樂殿、毗盧殿內的阿彌陀佛與毗盧舍那佛像等眾多的國寶與文化遺產都顯示著當時新羅文化的登峰造極。從佛國寺沿著山樑往上走約3km(沿著柏油路石窟露約9km)左右，就能抵達亞洲第一巨作、擁有面朝東海的如來坐像本尊佛的著名石窟庵。佛國寺、石窟庵於1995年12月6日，與海印寺藏經板殿、宗廟一同正式登記為「UNESCO世界文化遺產」，名聲享譽國際。
韓國最大的山城～金井山城梵魚寺（含登山纜車）(賞楓勝地)
釜山賞楓，最有名的賞楓名所當屬梵魚寺，梵魚寺位於韓國釜山市金井山山麓，是韓國三大佛寺之一，也是秋季賞楓勝地。梵魚寺建造已有幾百年歷史，傳說金色魚乘著五色雲自天而下，因而得名，寺內擁有眾多歷史古蹟，其中大雄殿和三層石塔已被列為韓國國寶，而在秋季時分，美麗楓紅印襯古色古香的寺廟建築，充滿禪意的景致更是無比迷人。
釜山城墎東萊邑城～城牆楓紅美景與歷史遺跡的交織(賞楓勝地)
東萊邑城址包含自東將臺所在的忠烈祠後山，經馬鞍山再到西將臺所在的東萊鄉校後山的丘陵地，以及如今東萊區市街中心平地的部分地區，是典型的平山城建築，兼具山城與平地城優點的代表邑城。整個邑城據估最早約建於高麗末期至朝鮮初期。西元1592年(朝鮮宣祖25年)壬辰倭亂當時，在東萊府使宋象賢公的率領下，軍民上下一心在此對抗倭軍，使東萊邑城成為壬辰倭亂初期最大的激戰地。而後邑城被荒置多年，直到1731年(英祖7年)東萊府使鄭彥燮考量東萊作為國家門戶的重要性，才擴建了邑城，使邑城比壬辰倭亂時的城更具規模，成為如今留存的東萊邑城之前身。東萊邑城原本有東門、西門、南門、北門、人生門與暗門，各個城門上設有門樓，東門為志喜樓，西門為心成樓，南門為無憂樓，暗門為隱一樓。其中最重要的南門還設有翼城，前方有洗兵門，後方有朱鳥門，形成雙層的構造。西門、暗門、北門為了保護城門，特別設了半月型的甕城。此外，還有設於城內高處以觀察敵情或指揮戰鬥用的東西將臺，以及望樓與15個堡樓。但在日據時代，以市區規劃之名，硬是拆除了從西門到南門位於平地上的城牆，連南門到東門的城牆也被拆掉變成民宅。如今只剩下以馬鞍山為中心一帶的山地還留有舊時的城牆。
統一殿銀杏大道
統一殿銀杏樹大道，秋天黃澄澄景色，展現眼前有如一幅圖畫，百聞不如一見的銀杏大道。
藍線公園海岸列車(熱門IG打卡)
海雲台海岸列車是在地面上行駛，造型復古共有兩節車廂，車廂則與大家一起共用，不需對號入座呦！海雲台海岸列車平均時速為15公里，比天空膠囊列車快了三倍。位於海雲臺東側盡頭的尾浦也是海雲臺海濱列車尾浦站所在之處，是能將成排的小型漁船與新穎的高樓大廈捕捉進同一個畫面的優美港口。列車行駛於與步道並排延伸的鐵軌上，可盡情欣賞千變萬化的海洋絕景。雖然只有尾浦、青沙浦與松亭等的三處主要列車站設有售票亭，但在各個列車站都能透過自動售票機購票。用海雲臺海濱列車代替雙腿，那麼就算是同一個路段，也能獲得截然不同的樂趣。
*特此提醒各位貴賓，因全球氣侯異變、自然生態難以準確評估，較歉難保證楓紅程度，為免向隅，請貴賓於報名前自行斟酌衡量，謝謝您。*
真航空(LJ)注意事項
1.不提供機上餐食、水。
2.託運行李為每人20公斤，手提10公斤。
3.如需加購行李公斤數與機上餐食，請於航班起飛前72小時至真航空官網需求。
3.真航空團體票開立後，無法改名、改期、退票。
2.託運行李為每人20公斤，手提10公斤。
3.如需加購行李公斤數與機上餐食，請於航班起飛前72小時至真航空官網需求。
3.真航空團體票開立後，無法改名、改期、退票。
