第4~7天路克索~亞斯文間搭乘尼羅河遊輪，因每艘船的開航行程及停留岸上觀光時間皆不同，前後順序會依每艘行程而做調整，敬請原諒!入住尼羅河遊輪時有以下注意事項須請您知悉：1.路克索－亞斯文間搭乘河輪，因每艘河輪開航行程及停留岸上觀光時間皆不同，前後順序會依河輪行程時間而做調整。2.尼羅河河輪為當地評鑑之五星標準，雖船齡較為資深，但以當地整體旅遊環境而言，已是較優質舒適之安排，敬請貴賓理解與體諒。3.尼羅河河輪不如大型遊輪，所分配的船艙可能分布於船艙的不同樓層及河輪的前中後段，必要時將請領隊協助讓貴賓們抽籤以進行分配房型。4.埃及尼羅河河輪多為柴油引擎動力船，並非無動力或純電船隻。因船舶航行與基本系統需求，於行駛期間及靠岸停泊時，發動機皆需維持基本運作，因此船上可能會聽見引擎聲，亦可能感受到些微柴油氣味。即便夜間靠岸停泊，為確保船舶安全與船上設備正常運作，仍會有基礎引擎系統運轉，相關聲音屬於當地河輪正常且普遍的運作情況，敬請理解。 古城底比斯及其墓地遺跡 【古城底比斯及其墓地遺跡】 1979年入選為聯合國組織世界文化遺產保護。底比斯－太陽神阿蒙之城，是古埃及中新王國之都城。雄偉壯麗的神廟遺跡綿延於路克索及卡納克一聳立的柱廊、巨大的石雕及高大的門牆散立其間，置身其中，即能感受到一股神祕莊嚴氣氛。鄰近的帝王谷陵墓遺跡群，則是一處埋葬著新王國歷代法老的「永恆之地」，然而大多數的陵墓均遭盜墓者入侵，僅殘留幾處的彩繪墓廊。所幸，於20年代初期所發掘的圖坦卡門陵墓未曾遭受盜墓者染指，才得以讓我們見識到許多如黃金面具般的珍貴古埃及藝品。而底比斯及其墓地遺跡亦見證了古埃及文明的輝煌時期。 卡納克神殿[入內參觀] 卡納克神殿Temple of Karnak，世界上最大之一的露天史前古蹟，神殿規模之大無所可及，神殿門前列著一排獅身羊面像，入門後還有一排，緊接著的則是十根高約二十一公尺的石柱，現僅存一根完整的石柱，但其氣勢仍可感受得到。於此還可見到的二座方尖碑，高約二十九米，是埃及現今最高的方尖碑。巨大的雕像，崩圮的神殿，緬懷埃及古帝國榮耀，令人不勝低迴。 路克索神殿[入內參觀] 路克索神殿Temple of Luxor：同樣是供奉底比斯三神，阿蒙神與阿蒙神的妻子戰爭女神穆特和他們兩個的小孩月神洪斯神，相傳每年尼羅河漲潮的時期，卡納克神殿的三個神明會乘船到這裡接受眾人的朝拜與供奉。此神殿呈南北走向，較為細長，但規模不似卡納克神殿。神殿主要部份為阿曼侯提普三世所建，一直到希臘時代亞歷山大大帝都曾來造訪。
早餐：飯店內自助式
午餐：遊輪上自助式或套餐
晚餐：遊輪上自助式或套餐
第 5 天路克索【帝王谷、曼儂巨像】[BOATS]伊斯納水匣門[BOATS]艾得夫 Edfu
～尼羅河巡航之旅～帝王谷[入內參觀] 帝王谷The Valley of the Kings，大約西元前1539年到西元前1075年間，古埃及新王國時期18到20王朝各代法老的陵墓，包含六十多個陵墓，依當天開放的墓室中，導遊將推薦拉美西斯一世陵寢或拉美西斯四世陵寢或拉美西斯九世陵寢或圖特摩斯三世陵墓....等等其中三座陵墓參觀，歷經三千多年的時間雖然墓室被盜空了，但是牆上的壁畫顏色依舊清晰可見，霎那間恍若穿過時光隧道，從現代到三千年前，頗有今世為何世之感。 曼儂巨像[下車參觀] 曼儂巨像Clossi of Memnon，原本應為古埃及的祭殿，因遭到徹底的破壞，只留下單單佇立著的兩尊巨像。 伊斯納水匣門[路過參觀] 伊斯納水匣門 Esna Lock of The Nile: 建築這個水閘是要調節尼羅河水量，預防尼羅河氾濫，因為尼羅河的河道高低起伏很大，下游的水位比上游來得低，等遊輪進入水閘後會將前面的閘門關閉，等遊輪進去後再將水位做些調整，之後再開啟閘門讓遊輪通行。很多小販會利用船隻在等候時間來販賣東西，小販們拼命划著小船靠近遊輪，手裡拿著埃及的浴巾叫喊著，和遊客間不停地討價還價，浴巾就這樣丟來丟去的，這樣的景觀既獨特又很有趣呢。
～尼羅河巡航之旅～康孟波雙神殿[入內參觀] 康孟波雙神殿Temple of Kom Ombo，分別敬奉二位主神，北邊祭鷹神霍魯斯Horus，南邊則是鱷魚神索貝克Sobek，一殿敬奉雙神信仰與兩兩相對的建築結構之神殿，在埃及是絕無僅有的，也是全埃及保存最完整的建築，至今幾乎還維持當年的原貌，細密的浮雕，充滿著原始藝術之美。 阿布辛貝至菲萊的努比亞文物遺址 【阿布辛貝至菲萊的努比亞文物遺址】－1979年入選聯合國世界文化遺產，位於尼羅河上遊的努比亞考古遺址，擁有埃及南部最宏偉壯觀的遺跡群，如阿布辛貝的拉美西斯二世神廟及菲萊島上的伊西斯聖地。其中拉美西斯二世神廟已成為古埃及最具代表性之遺跡，神廟外四尊高20米的拉美西斯二世坐姿巨像及內部描繪其戰柄功績之壁畫，處處顯露這位法老的攝人氣魄。而60年代，因亞斯文高霸的建設工程，曾危及此區遺址的存在。所幸，由聯合國教科文組織所發起的國際救援運動，才使遺址免遭尼羅河水的淹沒，而遺址的遷移工程則歷時將近20年(1960~1980)。
