今日帶著愉快雀躍的心情集合於桃園國際機場，搭乘客機飛往名古屋中部國際空港。抵達後步行前往下榻飯店，準備隔天起的北陸立山黑部開山趣。

【馬籠宿/妻籠宿】馬籠宿/妻籠宿 馬籠宿及鄰近的妻籠宿曾是17世紀的日本重要的驛站，位於古老的中山道旁，而中山道是日本北方的山路，連接了東京和京都。沿途共有69個驛站，是當時趕路旅人的落腳點，提供住宿、餐飲和娛樂項目。而現在經過整修重塑後，完美再現了正宗江戶時代(1603-1867) 城鎮的昔日風采馬籠宿和妻籠宿，可以說是保存完好的「露天博物館」，讓遊客能夠飽覽近代日本的舊貌。【上高地】神之故鄉絕美秘境-上高地 所謂的「上高地」是指位於上野縣飛驒山脈間的平原，擁有河川、湖泊、濕原等現代少見的自然景觀，且平原上設置了近10公里長的步道，非常適合踏青健行觀光。不過上高地大概是在100年前才開始作為觀光地打響知名度，契機在於1927年時知名小說家推出了以上高地為舞台的作品，加上當時上高地被選為日本代表風景勝地之一。隨後在1952年時還被指定為日本特別天然紀念物及特別名勝，因此吸引越來越多旅人前來上高地觀光。雖然觀光人潮增多，但當地組織在上高地被指定為天然紀念物及特別名勝之後，便積極採取各項措施來保護上高地的自然環境，因此直到現在在上高地依然有非常多少見且珍貴的動植物棲息於此。

『日本阿爾卑斯山』之稱的日本之座頂中部山岳國立公園【立山】，位在富山縣境內的飛驒山脈上，是日本三大靈山之一，北陸景色的精華；被稱為日本的屋脊，是國際級的山區渡假勝地，有雲上的樂園之稱，是日本最著名的山岳觀光區。因位於海拔二千多公尺，冬季積雪太深無法通車，每年四月下旬至十一月中下旬才可全線行車。 每當四月開始通車之前，雪車在積雪中挖出一條雪道，穿越兩旁二十公尺高十分壯觀的雪壁，震懾之餘，也感受到另一種自然之美。夾在立山連峰之間的黑部峽谷，仍保留在原始環境之中的天然峽谷，有豐富的自然景觀和資源。 春天有高達18公尺的巨大雪壁，形成氣勢磅礡的雪谷世界；夏季層巒聳翠、消暑養眼；秋天則見遍野楓紅；與峰頂初雪輝映的絕佳景緻。 藉由不同交通工具(空中纜車、高原巴士、隧道巴士、登山電車)等，讓您輕鬆翻山越嶺，飽覽高山狹谷之景，瀑布溪流之美，還有人工水壩的宏偉壯觀。◆立山纜車：美女平～立山(約1.7公里7分鐘)駛出立山車站的纜車7分鐘就可到達標高差約500公尺的美女平車站，由低山帶到山地帶的森林變化生動地展現於車窗。這裡有美女杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有破規登山的尼姑觸犯神怒而被罰變為杉樹。還有被指定為《適於森林浴．日本百選》之一的山毛櫸林，此外樹齡有300年的巨大立山杉樹等原生林生長於此。◆ 立山高原巴士－合成巴士：室堂～美女平(約23公里50分鐘)在室堂平，被稱為立山三山的雄山、淨土山、別山聳立於眼前。室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，作為立山登山的基點，時常因眾多的來訪者而生機蓬勃。◆立山隧道無軌電車：大觀峰～室堂：約10分鐘3.7公里。◆立山空中纜車：黑部平～大觀峰(1.7公里7分鐘)從黑部平庭園可以望到後立山連峰，立山東壁的岩峰和田地平的樹林。沿著立山東斜面，黑部平與大觀峰之間由立山空中吊車相聯結。位於室堂相反出口的大觀峰與黑部平之間是用立山空中吊車聯結起來。從山頂附近向黑部谷一氣直下的生動有趣的立山空中吊車正是一個移動的眺望臺。乘坐漂浮在空中的吊車可以一享廣闊空中散步。視野寬廣，長達1.7公里約7分鐘的立山空中吊車，以無支柱直跨方式，長度為日本第一而自豪。◆黑部地下電車：黑部湖～黑部平、黑部水庫(0.8公里5分鐘)在建設暱稱為《黑四》的黑部川第四發電站(全部地下式)時，攔截御前澤所形成的人工黑部湖。貯水量在2 億立方公尺以上。西側有立山連峰，東側有後立山連峰，在聳立的群山間隙中，延伸著翡翠綠湖面。與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部電車相聯結。◆關電隧道無軌電車：扇澤～黑部水庫、黑部湖(6.1公里15分鐘)從長野縣的扇澤乘坐無軌電車越過赤澤嶽，就是黑部水庫車站。用於建設水庫工程的關電隧道穿過山中。徒步15分鐘約800公尺抵達黑部湖。
【特別說明】
1．【含入場門票】立山黑部六項交通工具
2．立山黑部開放時間（參考）：2026年４月１５日～2026年１１月３０日
3．雪之迴廊活動（參考）：2026年４月１５日～2026年６月２5日
4．黑部水庫大洩洪（參考）：2026年６月２６日～2026年１０月１５日
5．紅葉最佳觀賞時期：９月中旬～１１月上旬
6．旺季期間，美女平與立⼭⾞站間有可能因⼈潮過多致使立⼭纜⾞無法搭乘，⽽直接由室
堂搭乘代⾏巴⼠前往立⼭⾞站，敬請諒解。
7．若遇特殊因素，如機械故障或天候不佳等原因致使交通⼯具無法搭完全程，將改以其他
交通⼯具代替，恕不退費。
8．提醒您！本⽇⾏程前往海拔３０００公尺⾼⼭地區，約停留３⾄４⼩時左右，請務必攜帶可擋風的外套及帽⼦備⽤。
【參考行車時間】金澤或富山→（約１時）立⼭⾞站→（立⼭纜⾞：約１.３公⾥７分鐘）→美女平→（立⼭⾼原巴⼠：約２３公⾥５０分鐘）→室堂→（立⼭隧道無軌電⾞：約１０分鐘３.７公⾥）→⼤觀峰→（立⼭空中纜⾞：１.７公⾥７分鐘）→⿊部平→（⿊部纜車：０.８公⾥５分鐘）→⿊部湖→（散步過去）→⿊部⽔壩→（關電隧道電氣巴士：６.１公⾥１５分鐘）→扇澤⾞站→（約１時）長野縣

【 新湊海鮮市場 】有天然魚塘之稱的富山灣，當然一定要來最靠近富山灣的新湊きっときと海鮮市場啦！「きっときと」(KITTO KI TO)是富山的方言，有著新鮮活跳、讓人忍不住食慾大開之意。寬敞且乾淨的新湊きっときと市場，不僅可以享用到一整隻的松葉蟹，還可以跟著市場競標達人們一起體驗螃蟹競標的緊張刺激感！也有只有富山灣才有的甜美白蝦霜淇淋，超級推薦一定要試試看。 特別安排★品嘗一人一整隻紅楚蟹+富山限定白蝦天婦羅 ※若競標實況見學遇休市，仍前往品嘗一人一整隻松葉蟹御膳【三井OUTLET PARK】北陸小矢部 時尚名品OUTLET彙集了日本國內外具有高知名度的時裝名牌與體育名牌，大約170幾家品牌，時裝雜貨、美食等，應有盡有讓您感受到北陸的購物魅力！

【白川鄉合掌村】白川鄉合掌村 米其林評鑑三星景點1995年底，聯合國教科文組織把白川鄉的荻町合掌集落、鄰近的神山全登錄為世界文化遺產。外型酷似童話薑餅屋的合掌屋，是當地居民為了抵抗嚴寒的天氣而建造出來的民居建築，因德國建築學家的一本《日本美的再發現》開始聲名大噪。合掌屋的起源來自於日本飛驒地區因冬季氣候嚴寒，古時多為穴居，在出口處以茅草和篙等當地特有植物，建成有如兩手合成的三角形狀的合掌遮頂，脫離穴居後，仍延用這種建築方式，逐漸形成了飛驒地區特有的合掌屋民居建築。傳統合掌屋多以卡榫、結繩方式建成，完全不用一根鐵釘，建築結構複雜，需經過嚴密的計算，才能蓋出一間可以屹立百年的合掌屋。在白川鄉荻町一帶，仍留有一百多棟合掌屋建築，是欣賞合掌屋建築之美的最佳地點，此區並已被列為世界文化遺產，彌足珍貴。【兼六園】米其林評鑑三星景點 與水戶偕樂園、岡山後樂園並稱為日本三大名園，建於1676年，直到1871年才完工對外開放。原來只是金澤城藩主的庭園，經歷代整修擴建，而成為一座美麗的迴遊林泉式庭園。兼六園的中央以大池貫穿，隨處可見日式假山與涼亭，無論在哪個地點都能鑑賞全景。兼六園的設計概念為：數個小島點在於大池(霞之池)，面對著大海，傳說中住著不老不死的仙人，守護前田家的長壽與永遠的繁榮。本園齊備一般庭園不易具備的六個景觀元素(宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、遠景)，故命名為「兼六園」。在霞之池的池畔設有琴柱造型的燈籠，現在為代表兼六園的景觀之一，此外，池內的噴水利用池面高低差而產生的自然水壓，向上噴出。兼六園擁有四季截然不同的自然美。【自由夜訪名古屋車站商圈】名古屋車站商圈不論是整棟的購物中心還是地下街商城，都是熱鬧非凡。有大型的電器行、百貨公司、各種名古屋料理的餐廳、服飾名牌專賣店、藥妝店、生活雜貨等。密集度之高，滿足您購物的慾望!!
【自由夜訪榮町商圈】久屋大通周邊有許多大型百貨公司、各式餐廳、專賣店，並有名古屋最大型的地下街，裡面有服飾、名品、書籍、文具、唱片等商品專賣店，以及各式餐館和紀念品店，林林總總的商店，種類繁多應有盡有，並可遠望名古屋塔，滿足您購物的慾望!!

【中部國際機場】為日本中部地區的一個海上國際機場，位於愛知縣名古屋市以南的約40公里常滑市、 伊勢灣上的一個人工島上，是繼長崎機場及大阪關西國際機場，日本第三座填海造陸之海上機場， 中部國際機場在2000年8月開始興建，在2005年3月25日舉辦的愛知世界博覽會開幕前，於2005年2月17日正式啟用。機場中同時規劃有歐風街道的洋式商店街與仿大正．江戶時代建築和風商店街，並且設有大浴場，為日本唯一的設在機場中的可觀看飛機起落的眺望浴場 由本公司專業導遊協辦離境手續之後，搭乘豪華噴射客機飛返台北溫暖的家，結束此次愉快難忘的日本東瀛之旅。【特別說明】1．行程中，若遇天候因素、航空公司或機場起降問題、途中塞車等突發狀況以致久候而無法順利前往餐廳、景點或飯店時，為維護旅遊品質及貴賓權益，在不變更行程內容之前提下，本公司將綜合當地實際交通等情況，為您斟酌調整並妥善安排旅遊路線或飯店入住之先後順序，依導遊現場專業安排調度為準，敬請理解。2．本行程設定為團體旅遊行程，故為顧及旅客於出遊期間之人身安全及相關問題，於旅遊行程期間，恕無法接受脫隊之要求；若因此而無法滿足您的旅遊需求，尚祈諒解。3．為維護旅遊品質及貴賓們的權益，在不變更行程內容之前提下，將依飯店具體確認回覆的結果，再綜合當地實際交通等情況，為貴賓們斟酌調整並妥善安排旅遊行程、飯店入住之先後順序或旅遊路線，請以說明會或最後確認的行程說明資料為準。